Jardineira em atoleiro na Maringá da década de 1930

Fundada em 10 de dezembro de 1934 por meio do Decreto Estadual nº 2519, com traçado urbanístico planejado por Alexandre Rasgulaeff, Londrina foi um centro anterior e maior do que Maringá.

Era de lá que partiam os executivos da Companhia de Terras Norte do Paraná, pois lá residiam os ingleses gerentes e demais funcionários da empresa.

O transporte entre as duas cidades era realizado por caminhões do tipo Jardineira, como o que aparece na imagem. A Catita, como ficou conhecido o primeiro ônibus da Viação Garcia, é um desses exemplos. Outro exemplo era  o ônibus da empresa A. Ponce, de André Ponce, que transportava pessoas na linha do eixo urbano de Maringá até a Estrada Pinguim, na zona rural da cidade.

No entanto, a infraestrutura era escassa: o barro extenso e as chuvas constantes deixavam o traslado perigoso. A viagem entre Maringá  e Londrina, aproximadamente 100 km, chegava a demorar seis horas em épocas chuvosas.

Na imagem, registrada em meados da década de 1930, vê-se uma jardineira presa em um atoleiro, enquanto alguns homens tentam mover o veículo do lamaçal.

Fontes: Acervo Maringá Histórica / Gerência de Patrimônio Histórico de Maringá